Stojak rowerowy Gemini (05.451), zaprojektowany przez Tomasza Szpytmę, to klasyczny przedstawiciel wysokiej jakości elementów małej architektury, który łączy w sobie funkcjonalność z trwałością materiałów. Jako profesjonalne wyposażenie przestrzeni miejskich, stojak ten został wykonany z solidnych rur stalowych, profili zamkniętych oraz dekoracyjnych odlewów żeliwnych, co gwarantuje odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz trudne warunki atmosferyczne. Konstrukcja oparta na stali węglowej (S235Jr) zapewnia stabilność i długotrwałą eksploatację w wymagającym środowisku zewnętrznym, stanowiąc niezawodny element infrastruktury rowerowej w parkach, centrach miast czy przy obiektach użyteczności publicznej.
Model Gemini wyróżnia się przemyślaną formą szeregową, która umożliwia efektywne zagospodarowanie dostępnego miejsca w pasie drogowym lub w obrębie placów miejskich. Produkt dostępny jest w kilku wariantach pojemnościowych, oferując miejsca postojowe dla 8, 10, 12 lub 14 rowerów, co pozwala na optymalne dostosowanie infrastruktury do natężenia ruchu w danej lokalizacji. Montaż realizowany jest poprzez wbetonowanie, co zapewnia maksymalną stabilność oraz zabezpiecza przed niepożądanym przemieszczeniem. Dzięki swoim kompaktowym wymiarom (długość 300 cm, szerokość 30 cm) stojak doskonale wpisuje się w otoczenie, nie dominując nad pozostałymi elementami mebli miejskich, a jednocześnie oferując rowerzystom bezpieczne miejsce do przypięcia jednośladów.
Seria Gemini stanowi przykład nowoczesnego podejścia do projektowania stojaków rowerowych, gdzie estetyka odlewów żeliwnych spotyka się z surową elegancją stali. Jest to rozwiązanie dedykowane inwestorom poszukującym sprawdzonych rozwiązań w kategorii urban furniture, które spełniają rygorystyczne normy jakościowe. Wysokość stojaka wynosząca 80 cm od poziomu gruntu zapewnia optymalny punkt podparcia ramy roweru, co czyni go przyjaznym dla użytkowników końcowych. Wybierając system Gemini, zyskuje się pewność estetycznej spójności z innymi produktami wchodzącymi w skład linii projektowej, co pozwala na tworzenie harmonijnych i funkcjonalnych ciągów komunikacyjnych w przestrzeni publicznej.